Vào ngày 19/8/2021, tập đoàn ô tô Toyota đã thông báo sẽ giảm 40% sản lượng toàn cầu trong tháng 9 vì cuộc khủng hoảng chip toàn cầu và ảnh hưởng của dịch Covid-19 chưa có hồi kết. Sau hai phiên giao dịch cổ phiếu của Toyota(7203) đã giảm khoảng 6%.
Trước đó, kế hoạch sản xuất xe ô tô trong tháng 9 của Toyota là khoảng 900.000 chiếc, nhưng kế hoạch sản xuất đã giảm xuống còn khoảng hơn 500.000 chiếc. Mặc dù không bị ảnh hưởng đáng kể bởi sự thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu, nhưng sự lây lan của CoVid-19 ở Đông Nam Á(đặt biệt là Việt Nam và Malaysia), nơi có nhiều nhà sản xuất phụ tùng ô tô đã dẫn đến quá trình đình trệ sản xuất, khiến các nhà máy trong và nước ngoài buộc phải đình chỉ và ngưng hoạt động tạm thời(bao gồm cả nhà máy Takaoka ở tỉnh Aichi).
Các nhà sản xuất ô tô khác trong nước
Tác động này cũng ảnh hưởng đến các nhà sản xuất ô tô khác trong nước. Trong tháng 8, Honda Motor(7267) đã giảm sản lượng 20.000 chiếc tại nhà máy ở Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc, đạt 20% kế hoạch sản xuất vào cuối tháng 7. Tại Nhật Bản, hoạt động của Suzuka Seisakusho (thành phố Suzuka, tỉnh Mie) đã tạm ngừng hoạt động.
Xem thêm: Honda cho hơn 2.000 nhân viên nghỉ hưu sớm
Ngoài việc thiếu hụt chất bán dẫn, việc mua sắm linh kiện từ Indonesia và Thái Lan đã bị trì hoãn. Do đó Nissan Motor(7201) đã đóng cửa nhà máy ở Tennessee, Mỹ trong hai tuần kể từ ngày 16 do ảnh hưởng đến hoạt động mua bán dẫn từ Malaysia. Quy mô cắt giảm sản lượng dự kiến lên tới hàng chục nghìn.
Mitsubishi Motor(7211) đã đóng cửa nhà máy của mình ở Philippines vào ngày 6/8, sau khi nhận được chỉ thị từ chính quyền địa phương để đối phó với sự lây lan của CoVid-19.
Source: 日経新聞
.
